Зимние прогулки
Jan. 5th, 2011 08:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
woozraelКак-то довольно спонтанно решили с камрадом ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
nikee1212 совершить какую-нибудь фотовылазку. И совершенно случайный коротенький поход на исхоженный вдоль и поперек киевский Подол с целью доснять остававшихся пару кадров на пленке вылился в целое увлекательное путешествие по замороженной стройке моста, осмотра монитора (корабль такой, ничего не подумайте) времен второй мировой, походу по речным понтонам и даже ломке льда на Днепре на борту корабля. В общем, впечатлений уйма, фотографий не многим меньше. Потопали?
Итак. Главной моей идеей было было посмотреть на монитор "Железняков". Восстановленный коллективом "Ленинской кузни" он установлен на постаменте на берегу Днепра и являет собою вероятно единственный памятник подобного рода в Киеве. Стоит прямо у спуска с вантового моста на Рыбальский остров.
Казалось бы, все ясно. Но как оказалось все совсем не ясно. Во-первых я совсем забыл что Рыбальский мост уже давно не функционирует. Он уже частично разобран, и порос травой.
Вместо него построили рядом автомобильный мост, и строят мост для новой ветки метро:
Тем не менее с останков Рыбальского моста можно увидеть много чего интересного, особенно если вооружиться чем-то дальнобойным. Понтоны используемые для стройки нового моста, например
Небольшой теплоход который используют что бы колоть лед в окрестностях стройки (его гостями нам предстояло стать в будущем):
И даже недостоенный корабль на верфи Ленинской кузни.
Так как мост полудемонтирован, то спуститься на Рыбальском острове и таким образом посмотреть на монитор "Железняков", естественно, нельзя. Нам пришлось искать обходные пути, через новый автомобильный мост. Под которым нашли кучу всяких интерестностей.
На стенах этого, очевидно временами весьма популярного места нашли даже образчик весьма классного стрит-арта:
Не слишком пока у нас распространенное явление. Тем интересней было его встретить.
Неподалеку было разгромленное помещение где когда-то стояли дизельгенераторы. Возле останков распределительного щитка лежало то что осталось то ли от безымянного электрика, то ли от неизвестного вандала -сапоги-скороходы бутсы супермена калоши электрика
Нарезав солидный крюк мы таки вышли к желанному трофею - монитору "Железняков".
Внушает даже сейчас, должен сказать
Хотя вообще мониторы это небольшие корабли для прибрежного действия. А "Железняков" не большой даже для своей родни - длина всего 51 метр при водоизмещении 230 тонн. Вооружение: 2 102-мм, 3 45-мм и 2 37-мм орудия и 3 12,7-мм пулемета. Экипаж 72 человека.
Тем не менее как известно из истории монитору "Железняков" в годы ВМВ выпало на судьбу не мало испытаний, которые он со своим экипажем с честью перенес.
Осмотрев корабль, было решено оглядеться и вокруг. Заметив открытую дверь, мы решили что открытая дверь не закрытая и зашли на огонек
Таким образом мы оказались на противоположной стороне Рыбальского моста, где собственно и находилась основная часть строительных понтонов.
Помимо того что сами понтоны имеют кучу всяких интересных штуковин, так еще и на них хранятся как лодки так и грузовики.
В процессе облазывания нас застал вахтенный, поинтересовался что мы тут делаем, и сделал нам предложение "от которого вы не сможете отказаться". Мы действительно не смогли: он предложил нам вместе с ним поплыть ломать лед.
Вид с реки конечно куда интереснее чем с берега. Хотя бы потому что с берега во многие места зайти нельзя.
Кораблик, прямо как человек после тяжелой работы, временами просил воды. Колоть лед, даже намерзший за один день (плавают ломать лед каждый день) не такая простая задача как может показаться, для небольшого речного судна.
Тем временем вечерело, мы поворачивали назад, уже была пора возвращаться, но река со льдом выглядела, должен сказать, просто фантастически в это время.
Причалив к берегу и поблагодарив от всего сердца нашего доброго капитана мы отправились обратно. Причем даже топать обратно тем же путем не пришлось - от ворот "Ленинской кузни" как оказалось ходит маршрутка до метро.
Тут и сказочке конец, кто дослушал молодец ))
nikee1212 совершить какую-нибудь фотовылазку. И совершенно случайный коротенький поход на исхоженный вдоль и поперек киевский Подол с целью доснять остававшихся пару кадров на пленке вылился в целое увлекательное путешествие по замороженной стройке моста, осмотра монитора (корабль такой, ничего не подумайте) времен второй мировой, походу по речным понтонам и даже ломке льда на Днепре на борту корабля. В общем, впечатлений уйма, фотографий не многим меньше. Потопали?Итак. Главной моей идеей было было посмотреть на монитор "Железняков". Восстановленный коллективом "Ленинской кузни" он установлен на постаменте на берегу Днепра и являет собою вероятно единственный памятник подобного рода в Киеве. Стоит прямо у спуска с вантового моста на Рыбальский остров.
Казалось бы, все ясно. Но как оказалось все совсем не ясно. Во-первых я совсем забыл что Рыбальский мост уже давно не функционирует. Он уже частично разобран, и порос травой.
Вместо него построили рядом автомобильный мост, и строят мост для новой ветки метро:
Тем не менее с останков Рыбальского моста можно увидеть много чего интересного, особенно если вооружиться чем-то дальнобойным. Понтоны используемые для стройки нового моста, например
Небольшой теплоход который используют что бы колоть лед в окрестностях стройки (его гостями нам предстояло стать в будущем):
И даже недостоенный корабль на верфи Ленинской кузни.
Так как мост полудемонтирован, то спуститься на Рыбальском острове и таким образом посмотреть на монитор "Железняков", естественно, нельзя. Нам пришлось искать обходные пути, через новый автомобильный мост. Под которым нашли кучу всяких интерестностей.
На стенах этого, очевидно временами весьма популярного места нашли даже образчик весьма классного стрит-арта:
Не слишком пока у нас распространенное явление. Тем интересней было его встретить.
Неподалеку было разгромленное помещение где когда-то стояли дизельгенераторы. Возле останков распределительного щитка лежало то что осталось то ли от безымянного электрика, то ли от неизвестного вандала -
Нарезав солидный крюк мы таки вышли к желанному трофею - монитору "Железняков".
Внушает даже сейчас, должен сказать
Хотя вообще мониторы это небольшие корабли для прибрежного действия. А "Железняков" не большой даже для своей родни - длина всего 51 метр при водоизмещении 230 тонн. Вооружение: 2 102-мм, 3 45-мм и 2 37-мм орудия и 3 12,7-мм пулемета. Экипаж 72 человека.
Тем не менее как известно из истории монитору "Железняков" в годы ВМВ выпало на судьбу не мало испытаний, которые он со своим экипажем с честью перенес.
Осмотрев корабль, было решено оглядеться и вокруг. Заметив открытую дверь, мы решили что открытая дверь не закрытая и зашли на огонек
Таким образом мы оказались на противоположной стороне Рыбальского моста, где собственно и находилась основная часть строительных понтонов.
Помимо того что сами понтоны имеют кучу всяких интересных штуковин, так еще и на них хранятся как лодки так и грузовики.
В процессе облазывания нас застал вахтенный, поинтересовался что мы тут делаем, и сделал нам предложение "от которого вы не сможете отказаться". Мы действительно не смогли: он предложил нам вместе с ним поплыть ломать лед.
Вид с реки конечно куда интереснее чем с берега. Хотя бы потому что с берега во многие места зайти нельзя.
Кораблик, прямо как человек после тяжелой работы, временами просил воды. Колоть лед, даже намерзший за один день (плавают ломать лед каждый день) не такая простая задача как может показаться, для небольшого речного судна.
Тем временем вечерело, мы поворачивали назад, уже была пора возвращаться, но река со льдом выглядела, должен сказать, просто фантастически в это время.
Причалив к берегу и поблагодарив от всего сердца нашего доброго капитана мы отправились обратно. Причем даже топать обратно тем же путем не пришлось - от ворот "Ленинской кузни" как оказалось ходит маршрутка до метро.
Тут и сказочке конец, кто дослушал молодец ))
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-05 06:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-06 10:41 am (UTC)А вот с карабликом вам повезло.
no subject
Date: 2011-01-06 01:40 pm (UTC)С корабликом и его капитаном на самом деле ОЧЕНЬ повезло. Когда он сказал что "у меня есть предложение от которого вы не сможете отказаться" я, грешным делом, думал он предложит нам сваливать на фиг с его территории, когда же услышал что он предлагает не мог поверить ушам сначала )))
no subject
Date: 2011-01-06 11:53 am (UTC)Мост разобрали давненько - я еще с коляской гуляла, загуляла туда, и оказалось, что он уже в процессе дестроя. Больше туда не ходила.
С ледоколом подфартило )) вы хоть отблагодарили доброго дядю?
no subject
Date: 2011-01-06 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 04:33 pm (UTC)Чото не вышло по почте связаццо, можна остальные фотки сюда diegorodriguez@mail.ua кинуть?
no subject
Date: 2011-01-07 04:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 05:16 pm (UTC)и да, фотки класные;)
no subject
Date: 2011-01-07 05:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-10 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-10 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-25 10:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-11 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-11 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-11 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 07:44 pm (UTC)У меня Nikon D700
no subject
Date: 2011-01-25 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-26 04:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-23 10:24 pm (UTC)http://www.flickr.com/photos/d-f/2888328356/
no subject
Date: 2011-03-24 04:06 am (UTC)