Умнички-япошки.
Apr. 21st, 2008 10:33 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
woozraelГосударственная организация технологических исследований Японии завершила разработку опытного образца среднего основного боевого танка (ОБТ) Type-10 по проекту TK-X, сообщает индийское издание Frontier India Defence and Strategic News Service со ссылкой на японское телевидение.
Новый танк оснащен модульной композитной броней, имеет бортовое бронирование. Башня оборудована специальной модульной композитной броней для защиты от поражения из ручных противотанковых гранатометов.
В шасси Type-10 использована активная подвеска и трансмиссия с бесступенчатым приводом.
ОБТ оборудован современной системой управления и разведки C4ISR, тепловизорным прибором и телевизионной камерой с сектором обзора 360 градусов.
Вес Type-10 составляет около 44 тонн, длина - 9,4 метра, ширина - 3,2 метра, высота - 2,3 метра. Экипаж - 3 человека. Стоимость одного серийного танка составит около 7 миллионов долларов. (с) lenta.ru
Ышо картинка: http://www.china-defense.com/forum/uploads/post-131-1202932884.jpg
Бронирование модульное с керамикой, так что наверняка откажутся от рективной брони, как и французы - что б свою же пехоту в городе обломками не ложить. Модульность предрекает танку солидное будущее - всегда можно обновить броню "по дешевке". Хотя сам крепеж может и преподнести сюрпризы - некоторые сварную башню Т-90С хают, а тут даже не сварка - фугасом лупанул и "раздел" башню, как то попервах с "меркавами" случалось. Хотя израильтяне вроде до ума довели, наверняка япошки учли их опыт.
Двигатель - 1200 л.с. дизель что при весе всего 44 тонны дает танку наилучшую в мире энерговооруженность - 27 лс/тонна (обогнали-таки 80ю серию).
Очень интересным видится дневной/ночной обзор на 360 градусов - очень, очень, даже очень-очень солидно в ночном бою. Бесступенчатый привод явно заставит япошек позабыть лязганье передач, хотя я уже предчувствую вопли старых аксакалов о том что, мол, опытный водитель на ручных круче ездит. Ответ: в песду аксакалов, 21й век, епт.
В танчике есть (естественно) т.н. C4I - (C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) - полный компьютеризированый комплекс слежения за основными показателями танка, его соседей и наблюдаемых вражин. Система автоматического ведения цели (навел на цель, танк башней крутит, а ты репу чешешь думая чем туда пульнуть, а не судоржно вцепившись в джойстик стараешься держать прицел вручную), для, чего, естественно, нужна система автоматического распознавания целей. Короче то что на Западе уже полным ходом пользуют а у нас еще только в перспективе.
Ничего не сказано о том где расположены боеприпасы, но думаю как-то забронировали: если уж, как оказалось, даже в "Оплоте" карусель прикрыли от экипажа (вернее наоборот), то уж при создании принципиально нового танка это точно учли.
Короче, умнички япошки. По высоте танк маленький - сравним с отечественными, при этом уже - цель непростая в фронтальном бою. Длина 9 метров меня смущает только - у наших по 7, получается эдакая такса :)
Видео:
Новый танк оснащен модульной композитной броней, имеет бортовое бронирование. Башня оборудована специальной модульной композитной броней для защиты от поражения из ручных противотанковых гранатометов.
В шасси Type-10 использована активная подвеска и трансмиссия с бесступенчатым приводом.
ОБТ оборудован современной системой управления и разведки C4ISR, тепловизорным прибором и телевизионной камерой с сектором обзора 360 градусов.
Вес Type-10 составляет около 44 тонн, длина - 9,4 метра, ширина - 3,2 метра, высота - 2,3 метра. Экипаж - 3 человека. Стоимость одного серийного танка составит около 7 миллионов долларов. (с) lenta.ru
Ышо картинка: http://www.china-defense.com/forum/uploads/post-131-1202932884.jpg
Бронирование модульное с керамикой, так что наверняка откажутся от рективной брони, как и французы - что б свою же пехоту в городе обломками не ложить. Модульность предрекает танку солидное будущее - всегда можно обновить броню "по дешевке". Хотя сам крепеж может и преподнести сюрпризы - некоторые сварную башню Т-90С хают, а тут даже не сварка - фугасом лупанул и "раздел" башню, как то попервах с "меркавами" случалось. Хотя израильтяне вроде до ума довели, наверняка япошки учли их опыт.
Двигатель - 1200 л.с. дизель что при весе всего 44 тонны дает танку наилучшую в мире энерговооруженность - 27 лс/тонна (обогнали-таки 80ю серию).
Очень интересным видится дневной/ночной обзор на 360 градусов - очень, очень, даже очень-очень солидно в ночном бою. Бесступенчатый привод явно заставит япошек позабыть лязганье передач, хотя я уже предчувствую вопли старых аксакалов о том что, мол, опытный водитель на ручных круче ездит. Ответ: в песду аксакалов, 21й век, епт.
В танчике есть (естественно) т.н. C4I - (C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) - полный компьютеризированый комплекс слежения за основными показателями танка, его соседей и наблюдаемых вражин. Система автоматического ведения цели (навел на цель, танк башней крутит, а ты репу чешешь думая чем туда пульнуть, а не судоржно вцепившись в джойстик стараешься держать прицел вручную), для, чего, естественно, нужна система автоматического распознавания целей. Короче то что на Западе уже полным ходом пользуют а у нас еще только в перспективе.
Ничего не сказано о том где расположены боеприпасы, но думаю как-то забронировали: если уж, как оказалось, даже в "Оплоте" карусель прикрыли от экипажа (вернее наоборот), то уж при создании принципиально нового танка это точно учли.
Короче, умнички япошки. По высоте танк маленький - сравним с отечественными, при этом уже - цель непростая в фронтальном бою. Длина 9 метров меня смущает только - у наших по 7, получается эдакая такса :)
Видео:
